1)分析、比較、結(jié)論。不但在制訂方案前需要分析情況，安排整治
各個(gè)階段采用的方法及互相配合措施。在寫出初稿后，仍有必要重新審
核，與鄰近地區(qū)類似工作方案比較，與本地區(qū)以前的方案比較，最后得
出結(jié)論。

2．特殊場(chǎng)所滅鼠

(l)特殊場(chǎng)所鼠的生態(tài)特點(diǎn)
交通工具和港口的主要害鼠，仍然是褐家鼠、黃胸鼠和小家鼠，偶
爾還有隨交通工具而來(lái)的侵入者。這些鼠的食物來(lái)源比較固定，質(zhì)量較
高；棲息地點(diǎn)比較局限且各具特色。除港口和輪船具備較好的繁殖條件
外，舊式火車客車車廂的夾層也是安穩(wěn)的棲息繁殖場(chǎng)所，但鼠在飛機(jī)中
不能長(zhǎng)期居留。此外，流動(dòng)性大也是這些場(chǎng)所中鼠類的生態(tài)特點(diǎn)。

(2)特殊場(chǎng)所滅鼠的主要特點(diǎn)
環(huán)境治理在特殊場(chǎng)所滅鼠中仍有重要作用，但操作的具體方法不同
于一般居民區(qū)，要求更高，專業(yè)性更強(qiáng)。同時(shí)，除港口外，交通工具滅
鼠的步驟和時(shí)間安排必須配合交通工具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所用的方法應(yīng)更適
合交通工具的特點(diǎn)。在安全方面有更高的要求，尤其是死鼠必須及時(shí)收
集和處理。因食物豐富的原因給滅鼠帶來(lái)的影響和餐飲業(yè)滅鼠類似。

(3)輪船、火車、飛機(jī)等特殊場(chǎng)所的滅鼠方法
1)壞境治理。封閉鼠類進(jìn)入夾層和死角的孔隙，堵緊電纜、管線穿
越墻壁孔道四周的缺口，縮小門窗和框之間的寬度，在泄水口安裝防鼠
柵，輪船的纜繩上套防鼠板等。治理要求超過(guò)一般居民區(qū)。防鼠設(shè)施要
求安裝牢固，避免交通工具運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)、沖擊造成的損害。施工前應(yīng)
慎重設(shè)計(jì)，務(wù)求長(zhǎng)期有效。港口的防鼠設(shè)施可參照一般居民區(qū)設(shè)計(jì)，應(yīng)
適合港口的環(huán)境特點(diǎn)。

2)毒餌治理。輪船和火車可在適當(dāng)位置設(shè)置毒餌盒，內(nèi)裝慢性滅鼠
劑毒餌。毒餌盒應(yīng)固定在地面或其他物體上，要防水，盡量放在旅客不
易發(fā)現(xiàn)之處。如有較長(zhǎng)的停運(yùn)時(shí)間，應(yīng)充分利用。飛機(jī)上通常不易使用
毒餌。港口可參照居民區(qū)設(shè)置毒餌盒。
投放毒餌期間，應(yīng)經(jīng)常收集死鼠和中毒鼠，及時(shí)處理。要防止毒餌
丟失。

3)毒氣治理。懷疑或確認(rèn)飛機(jī)有鼠時(shí)，在有條件的地區(qū)，在有關(guān)專
業(yè)人員指導(dǎo)下，使用磷化鋁熏蒸。一般閉艙6～10h，開艙后強(qiáng)力通風(fēng)